供应信息
自力式调节阀工作原理
当介质流体从阀前流过经过阀芯阀座节流后，转化为阀后压力。然后经过管线输入上腔室作用在顶部的托盘上，这时产生的作用力会与弹簧的反作用力相对等。这样就决定了阀芯阀座的相对位置，从而控制阀后压力。当阀后压力增加时作用在顶盘上的作用力也随之增加，使阀芯关关向阀座的位置，这样阀芯和阀座之间的间隔就减小，流阻变大阀后压力降低。直到顶盘上的作用力与弹簧反作用力相平衡为止，从而使阀后压力下降到预设值。当阀后压力降低时，作用方向与之前所说相反，这就是自力式调节阀的工作流程了。
调节阀在现场应用中，很多
一般并没有因为调节阀本身质量所导致，仅仅对电动调节阀的安装操作失误所造成 ，比如：安装地理环境、安装部位及方向不科学或者是管路不清理等原因而导致。
条：电动调节阀属于现场车内仪表盘，要求操作温度应在-25～60℃范围，空气相对湿度95%。如果是安装在户外或高温场地，应采取防潮、降温防范措施。在有数据的地方要避免振源或增加减振防范措施。
第二条：电动调节阀一般应垂直安装，特殊情况下可以歪斜，如歪斜角度十分大或者阀本身净重非常大时对阀应增加支撑点件维护保养。
第三条:安装电动调节阀的管路一般无须离地面或路面太高，在管路高度超出2m时要尽量设置综合服务平台，以利于操作工轮和有益于进行维修。
第四条：电动调节阀安装前处理管路进行清除，消除废料和焊渣。安装后，为保证不使残渣残留在阀人体，还应再一次对油路板进行清除，即进到化学物质时应使所有截止阀开启，防止残渣卡住。在选用主轴轴承机构后，应修补到原来的间隙部位。
第五条：为了更好地尽快使电动调节阀在发生问題或维修的情况下使生产过程能不断进行，调节阀应加进气阀管路。 
随着气动阀门在各个行业越来越广泛的应用，气动调节阀的技术也得到了发展。为了保证气动调节阀的性能，延长它的使用寿命，气动调节阀生产厂家要对其进行正确检验和调试。
1、机械零点调试
对气动调节阀输入4mA的电流信号，控制气信号为0.02Mpa，此时的气缸行程的大小应为0，如果不为0，应调整螺杆上的络脑，零点高了，就拧紧螺母，低了就拧松。零点和行程要反复调整，误差在1%内。
2、调试机械满量程
通过调整拉簧的松紧来调整量程，量程大就紧拉簧，量程小就松拉簧。需反复调整，误差控制在1%内。
3、机械量程的点定位
调试好零点和满行程后，输入12mA的电流信号，调整变送器连接杆位置，使该点与水平面保持垂直。
4、全行程偏差调试
给气动调节阀输入控制气信号0.02Mpa，然后在接下来的各点逐渐增加输入信号，使气缸走完行程，各点的偏差不得超过1.5%。
您好，欢迎莅临济南德鑫楼...，欢迎咨询...
